Sonnenschein pur. Einzelne Wolken verstecken mal kurz die Sonne – aber das ist Jammern auf sehr hohem Niveau.

Erste Schneeberge sind in weiter Ferne auszumachen. Doch Schnee auf Höhe der Wasserlinie suchen wir vergebens, das Thermometer draussen auf Deck 8 zeigt warme 7°Grad an. Im Schatten und mit etwas Fahrtwind sind dies maximal gefühlte 0°Grad. Doch das Wetter bleibt hervorragend. Die Fernsicht wie das ganze Panorama ist einfach paradiesisch.

Die Hustadvika, ein nächster Teil offene See will uns doch tatsächlich das bevorstehende Nachtessen ausreden. Bekannt für ihre Wellen und hin und wieder etwas raue See, empfängt uns die Hustadvika heute von ihrer leicht unschönen Seite, und begrüsst uns mit einem netten Schaukeln. Die Finnmarken jedoch steckt die etwas aufgeraute See locker weg und fährt unbeeindruckt Richtung Kristiansund. Ob der eine oder andere Passagier das Schaukeln auch so leicht wegsteckt, ist zu bezweifeln.

Nächster Termin für uns: 20:30 Deck 4 Nachtessen. Es gibt Bacalao als Vorspeise und Lamm mit Karottenkompott als Hauptspeise.

 

Die Finnmarken wieder erreicht, schippert diese um 12:00 Uhr mittags an der Gefängnis-, Kloster- und mittlerweile zur Partyinsel erkorenen Munkholmen vorbei, durch den Trondheimfjorden – nächster Stopp, ein kurzer Stopp in Rørvik.

Im Wissen, Neptun wird sich morgen seinen Sold abholen kommen, überfahren wir 07:07:23 Uhr den Polarkreis. Mit dem richtigen Tipp über die Uhrzeit der Überquerung des Polarkreises, spätestens am Vortag beim Tourleader abgegeben,  holt sich ein Passagier die Trophäe in Form einer Hurtigrutenflagge ab – gerade mal um 7 Sekunden hat der Preisgewinner sich verschätzt.

Selbst mit einem zuvor gesprochenen Gebet war Neptun nicht ruhig zu stimmen und so holte er sich 10:15 Uhr an Bord den geforderten Sold, welcher ihm bei Übertritt in die Polarzone zusteht. In Reih und Glied stehen die Passagiere und schreiten schweren Fusses mit stark geneigtem Kopf um Busse zu tun.

Eine Kelle voller Eiswürfel, geleert auf den Nacken jedes einzelnen, soll Neptun besänftigen. Die Busse muss fürchterlich sein, doch die Schreie der übernommenen Busse verhallen in der frischen Morgenluft auf Deck 8. Im Wissen Gutes zu tun erträgt ein jeder, der die Busse empfängt mit grosser Tapferkeit auch die Schmerzen dazu. Besänftigt kehrt Neptun in die kühlen Gewässer ohne zusätzliches Gepäck zurück.

12:00 Uhr: Gott Neptun meint es nach wie vor gut mit uns und wir erreichen Bodø zur Mittagszeit mit leichter See.

 

Die BESETZER

Besetzer nennt man im Volksmund jene, die sich etwas, ein im Moment des Leerstandes vermeintlich nicht gebrauchter Gegenstand, zu eigenem Vorteil aneignen oder so nutzen, dass anderen der Zugang verwehrt wird. Ein solches Besetzen widerspiegelt sich in beinahe theaterhafter Philosophie in der ersten Sesselreihe an der Panoramfront in Fahrtrichtung. Tagtäglich sind es die gleichen Personen, welche frühmorgens die Polsterstühle reservieren oder gar besetzen. Gehen getrennt Frühstücken oder Mittagessen, damit die Polstersessel ja nicht durch andere Passagiere geentert werden können und sie dann genötigt werden, einen vermeintlich weniger interessanten Ausblick geniessen zu müssen. Nein man bezahlt nicht speziell für diese Aussicht, falls doch, dann höchstens insofern damit, als dass auf den einen oder anderen Ausflug verzichtet werden muss. Ob besagte Besetzer wissen, wie die Aussicht draussen auf den Decks aussieht, ist zu verneinen. Doch schliesslich hat man ja für sich „All Inclusive“ gebucht, also darf ich ja auch vorne Sitzen. Was die anderen gebucht haben – wen interessiert das schon.

Stockmarknes, Sortland, Risøyhavn drei weitere Stopps, welche wir der nächtlichen Zeit wegen verschlafen. Pünktlich zum Frühstück legen wir in Harstadt an. Harstadt selber auch noch nicht ganz erwacht, entscheiden wir, uns den Besuch bei der Rückfahrt vorzubehalten. Unser nächstes Ziel: Deck 4 – Frühstückbuffet.

Im leichten Schneegestöber und dichter Nebelbank gleitet die Finnmarken via Finnsnes weiter nach Tromsø, welches uns 14:30 Uhr erwartet.

Durch den Zustieg weiterer Passagiere hat sich auch die Anzahl der Sprachen verändert. Nynorsk, bokmål, englisch, us-englisch auch amerikanisch genannt, englisch aus Newzeeland und Australien, italienisch, französisch, russisch, japanisch, mandarin, chinesisch, koreanisch, deutsch, und …. schweizerdeutsch sind gerade mal ein paar der hörbaren Sprachen an Bord.

Apropos Sprachen: Jene Pax mit russischem Dialekt üben sich mit viel Engagement im Kartenspiel. Schmunzelt doch der eine oder andere, welcher an den Spielenden vorbeigeht – der goldenen Karten wegen, sicher nicht wegen der Heiterkeit der Familie, welche am Spiel teilnimmt. Nein besagte Familie müsste nicht sprechen. Alleine ihr Verhalten, ihre Gestik zeugt unmissverständlich von ihrer Herkunft. Ob dekadent oder nicht, die Verwendung von goldenen Karten liegt alleine im Entscheid eines Betrachters und nicht des Besitzers. Nicht recherchiert werden konnte zwischenzeitlich eine allfällige Preissumme zum Spielgewinn. Doch diese scheint, mutmasslich betrachtet, wohl auch im Bereich der Dekadenz.

Tromsø: Schneefall mal von rechts, mal von links. Zum Skifahren gerecht gekleidet geht es auf die Piste. Nein nicht Skipiste, sondern auf der Strassenpiste geht es quer durch die Stadt. Shopping hier, Shopping da.

Die Gehsteige beinahe schwarz geräumt, die Strassen mit einem Schnee-Eis-Polster von bis zu 10 Zentimeter. Zu Fuss unterwegs zu sein, heisst in Tromsø vor dem Shopping erst ein kleiner Hürdenlauf.

Ein nächster Hürdenlauf gilt den zusätzlichen Gästen der MS Finnmarken. Mitten im Schneetreiben am Pier stehend heisst es Koffer ziehen. Die Rallyprüfung von heute: Über den Pier 50m Koffer ziehen, eine harte sehr eisige Linkskurve zur und über die 6% Einstiegsrampe der Finnmarken. Kurz vor dem Ziel an der Reception noch das Prüfen der persönlichen Bordkarten, welches mit einem „Hei, velkommen om Bord“ quittiert wird. Egal wie schnell du bist, egal wie clever du die Rally bis hierhin geschafft hast, ohne die Bordkarte gehst du an den Start zurück – zurück auf Feld 1. Die Prüfung über bisherigen hart gestampften Schneebelag, obendrauf leicht wattiert mit 3 Zentimeter Neuschnee, gilt als sehr anspruchsvoll. Ein Parcours für Mensch und Koffer, welcher seinesgleichen sucht. Mit dem Rollator auf der Ebene noch präzise durch den Schnee gelenkt, hängt jetzt im Anstieg zur Rampe mit durchdrehenden Rädern fest. Noch auf der Ebene stehen einige Koffer mit grossem Zeitverlust und festgefrorenen Slicks an der Servicebox. Die Schlepper – handtuchwinkend, die Schweissperlen kurz vor dem festfrieren, gerade noch rechtzeitig abwischend – schleicht sich der bisherige Gast mit äusserst komplexen und optimiertem Gepäck aus hinterster Position an erste Stelle und gewinnt das Schneerally mit grossem Vorsprung. Siegesprämie: der freie Aufzug zu Deck 6.

Wir ziehen uns auf unsere Pitbox….Kabine zurück und erholen uns bis 20:30 Uhr von der überraschend angekündigten und gewonnen Rally quer über den Pier. Vollständig erholt geht es um 20:30 Uhr zum Nachtessen. Über diese Rallys könnte man Bücher schreiben……

Unter Kapitän Tom Rune Einarsen verlässt die MS Finnmarken um 18:30 Uhr Tromsø. Nächster Havn 22:30 Skjervøy und anschliessend über die offene See – der Lopphavet.

Welch ein Morgenrot über dem Rolvsøysundet, aber auch ein Wind, welchem einem vorne am Bug stehend, volle Konzentration abverlangt. Doch die Bilder müssen rauf auf den Vollformatspeicher. Kamera fest im Griff stehst du etwas im Windschatten der Bucht einer Türvertiefung, zoomst die Ausschnitt etwas zurecht, und….. wieder ein Erinnerungsbild auf der Speicherkarte. Rein in die warme Kabine, die Speicherkarte wechselt ihren Slot und steckt zur Bildkontrolle im mitgebrachten Laptop.

Havøysund liegt ebenfalls versteckt im Windschatten wie viele Pax auf der Finnmarken auch. Bei dem Wind gehen nicht viele auf Aussicht auf Deck 5. Erst recht nicht von Bord, wenn die Finnmarken vertäut ist und für 30 Minuten ent- und beladen wird.

Im Magerøysundet hat Neptun nun doch und völlig unerwartet zugeschlagen. Als es darum ging bei Neptun Busse zu tun, habe ich mich nicht der Menschenkette angeschlossen, schliesslich hat manN das bei anderen Gelegenheiten bereits gemacht. Neptun jedoch kennt kein pardon, und ich werde meine Busse im Magerøysundet nachholen. Draussen auf Deck 5, die Türe hinter mir noch nicht zu – eine Windböe, und ich sah meiner Brille im Davonschweben Richtung Wasser nach. Keine Reaktion meinerseits wäre schnell genug gewesen noch rechtzeitig zu reagieren, um meine Brille vor dem Davonfliegen zu hindern. Stehe ich also „unscharf“ im Blick auf Deck 5 und versuche meinen Ärger darüber zu schlucken. Neptun hingegen, der kann sich über eine neue Brille freuen.

Honningsvåg das Dorf am Nordkapp empfängt uns in einem für die Gegend verhältnismässig knappen Schneekleid. Die einen Richtung. Ausflug und die dafür bereitstehenden Busse förmlich dahinrennen. Das Thema: Nordkapp. Endlich darf „ich“ am Nordkappstehen. Es gibt einiges was man im Leben gesehen haben sollte, doch ob das Nordkapp gerade dazu gehört? Mich persönlich jedoch bekümmert dies erst mal nicht, sondern vielmehr, wie finde ich hier als unscharf blickender Hahn, nicht Huhn, eine Lesebrille. Bis ich eine für meine Augen korrigierte neue Brille bekomme, einmal abgesehen von der Reservebrille, die zu Hause liegt, muss ich erst einmal nach Hause kommen. Ohne Mindestunterstützung in Form einer „Lesebrille“ bedeutet dies 7 Tage Blindflug.

Was für mich das Tages- Highlight war die Lesebrille zu finden, so ein Niederschlag die Ausflügler ans Nordkapp hatten. Ein Tourbus einer anderen Ausfluggesellschaft fand bei starken Windböen den Graben neben der Strasse. Folglich war die Strasse für alle gesperrt, und der Ausflug eben gecancelt. Enttäuscht und mit hängenden Köpfen hiess es für die vermeintlichen Ausflügler zurück zur Finnmarken.

Mit einer neuen Lesebrille, der, wie Claudia meint „Modell Professor“ und überraschend günstigen 149 NOK, geht es zurück an Bord der Finnmarken und im Einbruch der Dunkelheit weiter nach Kjøllefjord. Nach einem kurzen Stopp über Mehamn nach Berlevåg. Zwischenzeitlich die Barentssee erreicht, spürt man nicht viel von der sonst eher welligen und mehrheitlich unfreundlichen Umgebung. Über Båtsfjord, Vardø, Vadsø und schliesslich nach dem Durchpflügen des Bøkfjorden erreichen wir den Havn von Kirkenes.

Kirkenes: Für die einen heisst es Endstation und müssen der Finnmarken Tschüss sagen, für uns gerade mal Halbzeit. Auch für Patricia und Véronique unsere Tischnachbarinnen beim allabendlichen Essen, heisst es Abschied nehmen. Abschied von der Finnmarken und uns. Patricia und Véronique – gute Heimreise und herzlichen Dank für die interessanten Gespräche.

Ob wir auf der Rückfahrt neue Tischnachbarn bekommen?

Hoffen wir doch, wem sonst sollten wir den unseren, der bei der Suite inkludierten Wein verschenken? Ja, bei den Suiten gehört das Wasser- und Weinpaket ohne Mehrkosten dazu. Weine wie der Amarone oder Barolo zu je ~525 NOK (65CHF) gehören dazu. Wir als nicht Weintrinker gönnen diese edlen Tropfen unseren Tischnachbarn. Das Kaffee- zum Sparopfer geworden, das Weinpaket neu mit Inbegriffen. Das soll noch einer verstehen.

09:00 legen wir am Pier von Kirkenes an. Draussen vor dem Pier erwartet uns neben vielen anderen Bussen der Shuttle-Bus. Busse mit Fahrzielen wie Flughafen Kirkenes-Høybuktmoen, Ausflug zur norwegisch-russischen Grense Storskog oder zu einen der vielen Ausgangspunkte für Ausflüge der Huskys- oder Ski-doos-Touren. Der Shuttle-Bus hat den Auftrag uns ins Sentrum von Kirkenes zu chauffieren. Den Rückweg nach der kurzen Stadtwanderung, erfolgt dann zu Fuss.

Der Chauffeur kurz und trocken: „…gud i morgen, jeg hilser med nydelig vårvær ved 2 ° grad…!“ (guten morgen, ich begrüsse Sie bei traumhaften Frühlingswetter bei 2° Grad) Ausgehend von Temperaturen von bis zu –32° Grad, welche normalerweise um diese Jahreszeit gemessenen werden, sind die heutigen +2° in der Tat schon sehr frühlingshaft.